1275 MG Sport rouge
Premier ensemble bloc/culasse de 1275 MG sport récupérés chez un soi disant professionnel :
J'attaque en premier par la culasse : premières constatations :
- les soupapes d'admission sont grasses.
- la compression des ressorts est bizarre.
- chambres de combustion non nettoyés, ainsi que les conduits.
- formation rouille suite mauvais stockage.
donc, démontage des soupapes :
et la bonne surprises : soupapes simples gorges montées avec des coupelles pour triples gorges !!! on continue le démontage
deuxième surprise : 3 guides soupapes fissurés
donc, démontages des guides neufs !!!!!!
Les soupapes d'admission sont d'occasions.
Culasse préparée qui passe des soupapes origines 35,70 / 29,50 à 35,70 / 29,10 !!! bizare, quand on prépare une culasse, on met de plus grosses soupapes. Stock de soupapes qui doit traîner et qui est monté sur toutes mes culasses (29,10 sur 3 culasses).
J'ai eu du mal à retirer les soupapes : certains ont oubliés de passer un alésoir dans les guides après montage des guides.
Passons au bloc :
- un peu de rouille en surface
- vu la culasse, contrôle complet
mesure des fûts : oups
ok : petite différence dans le réalésage
contrôle des jeux aux segments : ils sont positionnés en haut du fût (-3cm), milieux et bas .
Et bien sur, dans les 4 fûts.
Le jeu à la coupe des segments :
- coup de feu : 0,47mm ( RTA = 0,28 à 0,45mm maxi !!!!! oups)
- étanchéité : 0,38mm (RTA = 0,20 à 0,33mm maxi !!!! oups encore)
Tant que j'y suis : dish de 12cc !!!! ah oui, c'est aussi du stock de piston pour MG Midget / 1275 GT / innocenti qui traîné aussi dans le fond d'atelier. Je rappelle que j'ai un moteur d’Austin mini.
La blague m'a coûté chez ce professionnel :
- 380€ des pistons county pour MG Midget avec 12cc de dish !!! oups
- 300€ réalésage bloc
- 400€ remise en état culasse MG
donc pour résumer : à racheter
- 4 soupapes admissions en 35,70 triple gorges racing
- 4 soupapes d' échappement en 29,50 triple gorges racing
- 8 guides
- jeu de ressort
- 4 pistons 1275 +060
- et ramener tout ça chez un rectifieur.